十三行到底是怎么着?

欲了然十三行行商,需率先知道牙人、牙行。牙人(牙人、牙行有时为同义词)又叫经纪,
就是交易的中介人。牙行/人经过代客商购货、销货,从中获利佣金获利。有的行(如菜行、猪肉行)专做大量批发,在竞争中形成垄断。清政党将含有垄断性的牙行用作决定经济之工具,授权它们扶植政党对商品实施抽税。那时想开办牙行,成为牙人并不不难,牙人要以全副身家付无限权利,各牙人进行连坐担保。经过相比可发现,新德里十三行行商作为皇家特许商人专营西方贸易,同样施行连坐担保无限权利制,可知其包罗浓密的牙人色彩。

至于“十三行”一词似为约定俗成之称号,其来自不可考,可自然的是:不止13家公司。在数百年内,从业的商店数量平时改变,行名亦常易。其具体地方,大致在明天的华盛顿文化公园至海珠南路一带。据《粤海关志》卷25《行商》所载:“国朝设关之初,番舶之市者,仅二十余柁,至则劳以牛酒,令牙行主之,沿明之习,命曰十三行。”后人所称山西十三行者实指一一定商户群体,其行称“洋行”,其经纪人称“洋商”或“行商”。

补偿有个别:人们常言古时候少见多怪,其中误会之处甚多。① 、七上八下始于朱洪武,是她稳定了限制民间对外交往的方针(明成祖那是合法往来,是形象工程,实质为“官进民退”)。② 、北宋“一口通商”终归是通了,怎能说是闭呢?1685年,北宋开海禁,在粤、闽、浙、苏4省各开一海关。惜清廷防夷之心吗重,以为浙、苏两地紧要,不欲夷商往之,又念粤省海防较严,又处在偏远,遂于1755年令布宜诺斯艾利斯一口通商。而此外三省虽禁夷船擅入,但商民可自出海谋生。要强调的是维也纳港以外的商民可以载货到海上与夷人贸易,但西瑞典人一旦想找一贸易港则只好停在华盛顿(孟菲斯除了)。叁 、闽海关专办琉球贡舶和对琉球商贸。可见大家对“见怪不怪”的观念必须立异。

商贸公司,来华的比利时人们都干些什么吧?

生存。大多意况下,西洋商贾在夏天来华贸易。入迈阿密从前,必先泊于温尼伯。待海关监督或其手下上船丈量船身,拿到其批准之后,由引水人领船入黄埔停泊。按规定,船员须留在船内,货物由行商之搬运工运往十三行内货栈储存。船上之大班、二班、商人允许入住行商所开之“夷馆”。夷馆位于都柏林沙面岛,奥地利人住在2楼,1楼一般为仓库。夷馆是租住的,据美国人记念,内部装饰不错,令人感到舒心。但清廷历来对别人防患深严,禁止他们离开十三行之区域,亦禁止行外平民与之接触,犯禁之华民必受严惩。在夏天前美国人必须离开曼谷,除了为数不多商务代表外,大多转往哈利法克斯。别的,严禁外商带女孩子来新德里。从上述规定可以,那些远渡重洋来华盛顿做工作的外人肯定会憋得受持续。他们仅被允许每月外出行玩三回,分别去海幢寺和陈家花园(后改花地)。幸亏的是天朝平昔是个有法不依,选拔性执法之地。针对美国人的严酷规定无形中渐成具文。据贰个比利时人的想起,在鸦片战争前夕,商船在黄埔停好,办妥手续后,水手们即可拿到“解放”,撑着小艇涌向都柏林(注意:不得入城)。洋行附近满布中国小商小贩,操着蹩脚的外文,向黄人兜售各样小东西。有趣的是这里开着广大挂着英文招聘的卖家,如Chowchou
Hong,汤姆 Birdman,Old 萨姆’s Brother
等等,它们一大半卖酒给潜水员。进去这一个商店后,帽子上插着羽毛的商户便会笑眯眯地迎上来,用充满迈阿密味的英文说:“老兄,您好!”“老朋友,小编已经伺候过您两多个航线了,您还记得吗?”然后一边劝酒一边兜售种种中国小商品。当然,水手们也要消除憋了多少个月的生理需求。在塔里木河上便游弋着专为葡萄牙人服务的花艇,梅毒也是由它们传播中国。

做事情。葡萄牙人在利雅得的严重性交易对像为旅舍设立之“公行”协会。公行初设于1720年,有章程,规定除一些产品外,全体交易必须由外商与公行议价达成。公行之出现,引起行外商人与外商之一起反对,结果次年公行即告解散。直到1760年,公行在行商潘启官之吁请下复苏。至1771年,行商潘振成持东印度集团之10万两银贿通两广总督,令公行又被遣散。后来到1782年,公行第二度建立,从此一贯存在到1842年五口通商截至。

来穗之塞尔维亚人多为东印度集团的商贩,他们到利雅得后必须钦赐一名十三行商人为团结作保,后再与公行议价。他们从印度运来毛织品、棉花,行商为其代销,并售之予中国的丝、茶、拉脱维亚里加布等物,那些被视为大宗货物,一直为公行与东孔雀之国集团占据。可是,十三行并无垄断全部对外贸易。除上述此以外的货色(如瓷器等)是同意国外散商和行外华商交易的。其中一种外国散商称为“港脚商人”,多为不受东印度公司雇用,来自印度的西班牙人,他们持东印度商社之许可证,其工作占中印间贸易额之百分之三十。别的,东印度集团允许公司之船长、船员自带货物做零散交易,其贸易量也占总额之15%。而来自西班牙(Spain)、法兰西、荷兰王国、U.S.A.等国的商户亦构成散商之一部分。行外交易亦须一名行商为其保障,以该商行号之名义交易及纳税,行商从中吸收开销。

纳税。比利时人做事情自然要缴税,钱由她们出,但经手的却是行商。1745年两广总督设立保商制度,即在20多家洋商里选定几名身家殷实者充当保商。当时,国外船舶之进出口税费全由行商在船只离港返航时缴纳。保商之责在于督促各商自觉纳税,有时保商要亲身从外商手中征税,最后转交石柯关。若上缴额少于应缴额,保商须以自个儿资产补足。

按正统鲜明,外国船舶应缴之税,一曰船钞,二曰货税。前文提到的丈量船身之事,是为显然船的分寸,目的是依其大小收税。其额度多至每船二千多两,少至数百两不等。货税乃按照船中货物之不同连串,按重量征收。听别人讲其税收约值货价之2%到4%(那是徐中约《中国近代史》的说法,似乎大误,但我未读其余素材,暂取此说),比之登时上天的税率低出不少。原来清廷定好每年仅从粤海关抽走定额税4万多两,其毛利部分规地点自理,后来改为具有税银都上交朝廷。然则,在此正项以外其实还有各色杂项,说白了即是陋规,其种类熟视无睹、名称不相同,行商、外商均深受其苦。外船进港之间约需交30种资费,待其离开曼谷时又需缴纳约38种开支,它们皆尽为各官吏、兵丁、买办所得。大概算来,每船无论大小都要开销约一千多两银,其总称是谓“规礼银”。1726年后,海关将此银标准起来,载入《海关例册》,必要行商、保商代为征收,尽入海关。1759年乾隆大帝国君正式公开认可此额外收入,冠之以“归公银”之名称,亦同时命令不得再加征其余税费。

美国人与华夏管事人

中原领导一直轻视外商,以为天朝不缺夷人之货,但夷人却14日不可缺失天朝物产,故把通商视作恩赐。当天下暴发冲突,中方每每以中止贸易相要挟。另一方面,外商若有事欲联系吉林决策者,必须由行商转达,因官员不屑于接触夷人。若写信联络,其书信之外封须写“禀”字,以示低人一等,亦由行商转交。他们在巴塞罗那以内的凡事行为,行商(即该外商之保商)有义务对之约束,若外商犯禁,保商必受累,轻则罚钱,重则入狱。

而是正如上文提到的如出一辙,某个规矩日子长了也就徒有虚名。到了鸦片战争前,即便葡萄牙人依旧不只怕进迈阿密城的大门,但他们有时会站在大门外,等地点总管路过时呈递上他们的请愿书。中国官员会一边温和地训斥那几个夷人“专横放肆,实乃有悖天皇的圣意”,一边心潮澎湃地收下请愿书。之后双方会作一次欢喜的攀谈。官吏们甚至替美国人沏茶泡水,并热情洋溢地吸纳外国人的方头雪茄。临走前,官员还会下令惩罚放夷人进屋的保卫。

十三行行商

十三行行商多为老家云南等地之省里人。据西人所载,行商姓名多以官字最终,如伍浩官、潘启官等。因为他们挣钱后多用钱捐得官衔,故从现存壁画中所见的行商形象亦多穿着官服,从中可知当时重士轻商的社会古板。行商们常为己取一商用名字,政坛文件、商业契约上皆用此名,且此名可由外孙子、兄弟、外甥继承,故后人常在资料中看见不相同时期之人用平等姓名。但行商之族谱却不载此名字,令史家多感质疑。行商垄断对外贸易,故不少人可以暴富,其中怡和行之伍秉鉴万分资深,其名誉一度飘扬国外,曾有西方人将她评为这一个时代的社会风气首富之一。

实际,行商们的小日子也不肯定好过。他们是政党钦定的官商,政党便长时间对之实施敲诈。行商们会定期或不定期,自愿或非自愿地向当局输送金钱。其名义有提供军饷、赈灾、支援公共设施建设等。有时纯粹是任务向太岁输送礼金,若圣上过大寿还要送多一份。一些商户因而而备受困难,由东印度集团扶贫。别的,一些行商经营不善也是其陷入困境的原由之一。他们从外商处赊货转售,若不可以及时售完就会油然则生赊欠。有的行商资金周转然则,向外商借贷,其利息高达8%~2/10,但比起同期国内之高利贷竟属低廉。尽管如此,不少行商终由此而债务缠身,弄至破产。清廷一直严申禁止行商向外商赊购货物或借钱,违者重罚,但屡禁不止。行商常到破产遂东窗事发,接着多被抄家并发票伊犁下放,极端凄惨。根据规定,破产行商所欠债务须由担保其入公行者承担,甚至由方方面面行商承担。此为,若外商逃税、走私,一经发现,保商也会被惩罚。那个严俊的规定均易使行商难以为继。更麻烦的是,作为“钦定”的身价,行商不可以随意退出该行业。欲退商需先获政坛特许。1808年同文行潘致祥花10万兩贿通海关监督成功退商,不料在1815年却被勒令苏醒经营。据潘氏后人所传一言谓:“宁为壹头狗,不为洋商首”,此或为当时行商们心里之写照。

1842年朝廷被迫五口通商,行商失去垄断地位,十三行之鲜明不再。因为国外船舶越来越多地驶往华东地区,那里更接近货源。其时一些小卖部改名茶行继续经营。到第三次鸦片战争时期,1856年四月30日,都柏林公众在十三行附近与英军发生争辩,之后火烧与奥地利人有关的十三行。全部房屋毁于一烬,十三行之历史自此基本竣事。

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